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    eb - Elektrische Bahnen

    Thermische Modelle für Fahrleitungen und deren Validierung

    Autor: Ingo Golle / Martin Holderegger / Urs Steinegger
    Ausgabe 10  2015 
    14 Seiten

    Die Erwärmung der Fahrleitungskomponenten wird durch den Leiterstrom und die meteorologischen Umgebungsbedingungen beeinflusst. Sonneneinstrahlung, Windgeschwindigkeit, Windrichtung und Lufttemperatur haben einen wesentlichen Einfluss. Innerhalb der SBB wurden Rechenmodelle für das thermische Verhalten von Fahrleitungen entwickelt, welche diese Faktoren berücksichtigen. Die Modelle wurden durch Messungen an der befahrenen Fahrleitung validiert. Die Messungen bestätigten die Rechnungen. Es ist beabsichtigt, die Ergebnisse zur Einstellung der Fahrleitungsschutzgeräte zu nutzen.