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eb - Elektrische Bahnen

FLIRT NRH – Mehrsystemfahrzeug für den Regionalverkehr

Autor: Johannes Triegel / Christian Mängel / Klaus Hempelmann
Ausgabe 10  2017 
6 Seiten

Mit dem FLIRT für das Niederrhein Netz (NRH) hat Stadler Pankow den ersten Regionaltriebzug in Deutschland nach TSI LOC&PAS [1] zugelassen. Dieser wurde entwickelt, um sowohl in Deutschland als auch in den Niederlanden verkehren zu können. Dabei kann die Primärenergie sowohl aus einer Wechselstromfahrleitung mit 15 kV 16,7 Hz oder 25 kV 50 Hz als auch einer Gleichstromfahrleitung mit 1500 V DC entnommen werden. Die notwendigen Zugsicherungssysteme PZB für Deutschland, ATB für die Niederlande und ETCS Baseline 3 für den Grenzabschnitt werden zentral über die ETCS-Anlage gesteuert.