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eb - Elektrische Bahnen

Diesel-Hybrid Eco Train mit Nachladung aus der Wechselspannungs-Oberleitung

Autor: Falk Angermann
Ausgabe 01  2017 
7 Seiten

Neue Hybridantriebe für Schienenfahrzeuge auf nichtelektrifizierten Strecken benötigen eine Infrastruktur zur Nachladung der Fahrzeugenergiespeicher im Betrieb. Für den Eco Train von DB RegioNetz wird aufbauend auf dem konventionellen Kontaktsystem Dachstromabnehmer/Oberleitung unter 16,7-Hz-Bahnenergieversorgung ein Infrastrukturkonzept mit Speisung aus lokalen 50-Hz-Mittelspannungsnetzen vorgestellt. Der Umbau- und Nachrüstungsaufwand in der bestehenden Infrastruktur ist gering und vollständig im Rahmen bestehender Regelwerke. Das Konzept ist sofort im gesamten Netz anwendbar.