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    eb - Elektrische Bahnen

    Diesel-Hybrid Eco Train mit Nachladung aus der Wechselspannungs-Oberleitung

    Autor: Falk Angermann
    Ausgabe 01  2017 
    7 Seiten

    Neue Hybridantriebe für Schienenfahrzeuge auf nichtelektrifizierten Strecken benötigen eine Infrastruktur zur Nachladung der Fahrzeugenergiespeicher im Betrieb. Für den Eco Train von DB RegioNetz wird aufbauend auf dem konventionellen Kontaktsystem Dachstromabnehmer/Oberleitung unter 16,7-Hz-Bahnenergieversorgung ein Infrastrukturkonzept mit Speisung aus lokalen 50-Hz-Mittelspannungsnetzen vorgestellt. Der Umbau- und Nachrüstungsaufwand in der bestehenden Infrastruktur ist gering und vollständig im Rahmen bestehender Regelwerke. Das Konzept ist sofort im gesamten Netz anwendbar.